«Новые тарифы должны были вступить в действие только с 1 февраля, однако их явочным порядком ввели с 15 января. Для этого не было никаких законных оснований. Но деньги РЖД с пассажиров уже получило, - отметил Михаил Аншаков. - Нас такая ситуация полностью не устраивает, так как потребители понесли ущерб. Соответственно мы подали иск в суд. Если РЖД не пойдет навстречу в досудебном порядке, то понесёт двойной ущерб: материальный и репутационный».
Примечательно, что против РЖД выдвинут имущественный иск, который даёт право всем пассажирам потребовать свои деньги назад.
Михаил Аншаков также сообщил: «РЖД не умеет или не хочет грамотно информировать потребителей. За последние два дня в прессу поступило множество недостоверной информации, которая была опубликована.
Буквально сегодня СМИ опубликовали информацию, что конфликт РЖД с народом исчерпан. Однако, на самом деле эта ситуация до сих пор не решена. Заявления РЖД и Правительства Москвы, сделанные вчера вечером - это всего лишь декларация о намерениях, но никак не реальные действия. Теперь РЖД пытается сдвинуть срок приведения тарифов в норму к концу недели. Что ж, посмотрим.
Мы неоднократно предлагали РЖД подумать и пойти навстречу пассажирам - не доводить ситуацию до суда».
На наш взгляд, пока РЖД обманывает и себя, и людей. Возвращаясь с пресс-конференции на электричке, я убедился, что турникеты опять не работают, зато бомжи спокойно под ними лазят с пришедших поездов.
По мнению ОЗПП важно и то, что тарифы были повышены несоразмерно уровню инфляции. По данным Росстата, инфляция в 2009 году составила 10%, а тариф был повышен на 18%. Это неоправданное безобразие. «Естественные монополии таким образом сами разгоняют инфляцию», - справедливо отметил Михаил Аншаков.
Кроме того, уровень сервиса после повышения цен на билеты никак не улучшился: неотапливаемые в мороз вагоны, грязь, вонь в тамбурах, торговцы с рук и т.д. и т.п.
Примечательно что ответил Михаил Аншаков на каверзные вопросы журналистов.
Альбина Пылаева, РИА Новости: В чьих интересах было это повышение тарифов? Кто должен за него ответить?
М.А.: В первую очередь, отвечать должно РЖД, как выгодоприобретатель. Но нельзя снимать ответственность с московских властей и властей Московской области. В период кризиса это абсолютно безответственно.
Даша Орлова, Сити FM: Сколько человек уже готово предъявить претензии РЖД?
М.А.: Железная дорога вышла у нас на первое место по количеству претензий. Раньше лидировала торговля. Но сейчас люди просто в бешенстве - их это очень сильно задело. Например, проблема зайцев. Она создана искусственно самой железной дорогой. Повышение тарифа в 3-5 раз искусственно создаёт проблему зайцев в условиях нехватки денег у населения.
Вот статистика официального пассажиропотока. В январе 2010 года он упал по сравнению с январём 2009 года на 22%!
Это прямое следствие необдуманных решений. Ведь на самом деле пассажиры никуда не делись. Просто они перестали платить.
Дмитрий Васильев, Food-n-Goods^ А каково ваше мнение про турникеты? Эти ужасные устройства, в которых нет смысла. Зайцы турникетами не пользуются. А купившие билет вынуждены стоять в очередях. Это глупость или отмывание денег?
М.А.: В 2006 году мы выиграли суд у РЖД по данному вопросу. Чтобы люди могли ходить свободно. Суд признал практику установки турникетов незаконной. У каждого гражданина Российской Федерации есть гарантированное Конституцией право на свободное передвижение. Как только он сошёл с подножки поезда, препятствовать его передвижению нельзя.
Нельзя нарушать Конституцию Российской Федерации. Это - уголовное преступление.
На наш взгляд, турникеты должны быть только на вход.
Д.В: Как в метро?
М.А.: Да. Брать людей в заложники нельзя! К сожалению, РЖД с 2006 года не исполняет решение суда. Нет эффективного сдерживающего фактора для ограничения поведения естественных монополий.
«На самом деле, требование пересмотреть тарифную политику - главное, но не единственное, - подытожил Михаил Аншаков, - Несмотря на временную отмену введения платы за пересечение границы Москвы, у пассажиров электричек остаются вопросы и с механизмом решения проблем по возврату им незаконно полученных РЖД денег, и с хамским отношением к льготным категориям граждан, и с непредоставлением информации потребителям о грядущем увеличении стоимости билетов, и с качеством предоставляемых услуг».
Дмитрий Васильев, главный редактор Food-n-Goods
Просмотров: 1195